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miércoles, 10 de julio de 2019

Todavía falta la firma de otro decreto aduanero



Los procesos previos a la exportación o necesarios para la importación de productos recibieron un impulso para su reducción, tras la expedición del Decreto 1165 de 2019, firmado el pasado 2 de julio por el Gobierno y que entrará en vigor el próximo 2 de agosto. Sin embargo, aún falta otro que constituya la base legal para el desarrollo de los Sistemas Informáticos Electrónicos de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian).

Precisamente hoy se realiza un foro regional de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), por lo que este tema no pasará desapercibido sobre un decreto que, pese a no traer nuevas normas, recopila las vigentes en el Decreto 2685 de 1999, 390 de 2016 y 349 de 2018.

Así, se “otorga seguridad jurídica para que la gente sepa qué normas están vigentes, pero no modifica ningún trámite de importación o exportación”, dijo Juan José Lacoste, presidente seccional Antioquia de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac).

Es decir que no hay una actualización de la regulación existente, “esa modernización se va a dar con el desarrollo del sistema informático aduanero”, agregó Lacoste.

No obstante, no se sabe cuándo va a ser expedido el otro Decreto, probablemente no salga en el corto plazo. Pues la Dian tiene dos años de plazo para implementar el sistema electrónico y el marco legal se puede emitir, incluso, en el mismo plazo.

Mal que bien, el gremio exportador estaba a la espera de la legislación que unifica la normativa vigente y facilita las interpretaciones jurídicas de las 775 normas aduaneras.

Desde la Dian la disminución de tiempos de exportación parte de la posibilidad de encontrar “todo en un solo lugar”. Sin embargo, expertos consideran que sigue siendo muy robusta frente a otras que existen en la región, como la de Perú, Bolivia, República Dominicana, en donde no pasan de 70 artículos.

Lo bueno del primer Decreto

El presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz Molina, calificó la expedición del Decreto como “muy positiva” para el gremio, pues al unificar las normas aduaneras y dar claridad sobre las disposiciones vigentes, se garantiza la seguridad para inversionistas. “En tanto las normas estén integradas en una sola normatividad, se genera certidumbre en relación con la legislación aplicable”, dijo.

Los objetivos de la expedición del Decreto son favorecer el comercio exterior, la internacionalización y asegurar un entorno con mejores condiciones de competitividad para las empresas, así lo destacó el Ministro de Industria y Comercio, José Manuel Restrepo (Ver Paréntesis).

“Establece procedimientos sencillos para un mejor aprovechamiento de los programas de Plan Vallejo y Comercializadoras Internacionales. Y en materia de zonas francas, entre otras cosas, establece procesos de traslado de bienes entre los usuarios de estos parques industriales”, destacó Restrepo.

Por su parte, José Andrés Romero Tarazona, Director General de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian), precisó en el momento de la expedición, que “entre otras disposiciones se establece la ampliación de cupo y cantidades en la modalidad de viajeros y la eliminación de la garantía para Plan Vallejo de Servicios”.

Romero agregó que en el Decreto, se incluyó la posibilidad de que los operadores económicos autorizados (OEA) y los usuarios aduaneros permanentes puedan sacar mercancía con paso por tercer país, cuando es nacional o nacionalizada. Se habilitaría el tránsito por el Canal de Panamá, de la costa norte a la sur, y viceversa, para la exportación.

También, la salida de mercancías desde zona franca al resto del mundo bajo la modalidad de tráfico postal y envíos urgentes, “son una muestra del proceso de transformación de la Dian, para brindar un mejor servicio”, concluyó el directivo.

Fuente: elcolombiano.com

jueves, 25 de abril de 2019

El novedoso ‘Booking’ para comercio exterior

Entrar a un sitio web, comparar los diferentes precios que ofrecen los operadores logísticos para importar o exportar productos y hallar la opción más económica es la estrategia con la que Hub32,el ‘Booking’ del comercio exterior colombiano, le apunta a facilitar los negocios externos de las empresas nacionales.

Poco más de un año atrás, Andrés Rubiano, quien trabaja como docente de Logística Internacional en la Universidad del Rosario, vio la oportunidad para optimizar el trabajo de las pymes que le apuntan al comercio exterior y decidió crear el sitio web www.HUB32.co, en el que actualmente se desempeña como CEO.

Rubiano asegura que encontró varias dificultades en las pequeñas y medianas empresas que empiezan a exportar, como “problemas para acceder a buenos precios por no manejar grandes volúmenes; poca posibilidad de cotizar los envíos al no ser grandes empresas y poco entendimiento sobre las regulaciones de comercio exterior”. 


Tras dicha identificación, su apuesta fue la construcción de la página web en la que actualmente trabaja con agentes de carga como Interworld Freight, Global Freight Logistics y TLR, entre otros, además de tener alianzas estratégicas con Chubb de seguros y la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac).

En el proceso para conectarse con las compañías de logística, los empresarios se registran en la página de Hub32, posteriormente ingresan los datos de la mercancía que desean importar o exportar y el destino. Luego, tanto empresas nacionales como operadores logísticos se compensan, lo que resulta en una buena oferta a nivel económico para traer o llevar mercancía al exterior. 

“Al llevarles volumen de clientes a los prestadores de estos servicios (de logística), ellos nos dan buenas tarifas y eso se traduce en precios asequibles para los exportadores”, comenta el fundador de Hub32.

Recientemente, en la Macrorrueda Bicentenario de Analdex, la plataforma cerró negocios con empresarios colombianos que buscan llevar sus productos a otras zonas. México, Estados Unidos y Alemania son algunos de los destinos hacia donde se concretaron los envíos, a lo que –según el CEO de la firma– se suma una asesoría que se encuentran realizando para exportar un cargamento de cacao hacia a Europa. 

Entre tanto, el marketplace logístico se encuentra negociando su expansión hacia otros países como México, Bolivia y República Dominicana, los cuales han mostrado interés en esta propuesta.

Fuente: portafolio.co