¿Qué elementos integran necesariamente el documento de transporte marítimo Bill of Lading?
El Bill of Lading (B/L), es el documento que recoge el contrato de transporte marítimo internacional. Constituye un comprobante de que las mercancías se han embarcado y determina la responsabilidad de los contratantes. Como función básica para la mayoría de las operaciones, en su modalidad "a la orden" emitido por el agente de la naviera, evidencia y permite transferir la propiedad de la mercancía, por lo que puede ser negociable.
La información que recoge este documento es la siguiente:
Fuente: camarazaragoza.com
El Bill of Lading (B/L), es el documento que recoge el contrato de transporte marítimo internacional. Constituye un comprobante de que las mercancías se han embarcado y determina la responsabilidad de los contratantes. Como función básica para la mayoría de las operaciones, en su modalidad "a la orden" emitido por el agente de la naviera, evidencia y permite transferir la propiedad de la mercancía, por lo que puede ser negociable.
La información que recoge este documento es la siguiente:
- Partes contratantes (naviera o armador, consignatario de buques, cargador (shipper) y destinatario de la mercancía (consignee)
- Nombre del buque
- Número de viaje
- Puerto de carga
- Puerto de descarga
- Descripción de la mercancía a transportar (con las marcas y números de sus embalajes)
- Numeración de contenedores (si la mercancía va contenerizada)
- Peso bruto y volumen de la mercancía
- Flete a satisfacer: indicación si el flete es pagadero en origen (prepaid) o en destino (collect)
- Lugar y fecha de emisión del documento (puerto de carga y momento en que se efectúa la carga)
- Número de originales del B/L emitidos por el consignatario del buque