Una mirada al océano Pacífico

 

Foto tomada de semana.com

El océano Pacífico es conocido también como el mar de Balboa, el mar del Zur o el gran océano, al aludir al propio título de la obra del escritor mexicano Rafael Bernal. Sin embargo, al intentar comprender el significado de ese majestuoso escenario, una de las aproximaciones más acertadas es la del historiador Matt Matsuda, quien lo describe como un espacio multilocal que se ha caracterizado históricamente por ser el eje de interconexión global de diferentes lugares geográficos y de toda una diversidad de pueblos y culturas arraigadas en las costas de los continentes e islas que lo integran. Colombia, como país privilegiado al proyectar sus costas sobre ese vasto escenario, cuenta en el mismo con 339.100 km2 de aguas jurisdiccionales, lo que se asemeja a la superficie terrestre de Italia, Finlandia o Noruega.

Dicha proyección nos permite compartir fronteras marítimas con Ecuador, Panamá y, particularmente, con Costa Rica, conforme a los derechos que genera el archipiélago de Malpelo (catalogado así mediante la Ley 23 de 1919), el cual fue declarado por la Unesco en el 2006 como patrimonio natural de la humanidad y, recientemente, incluido en la Lista Verde de Áreas Protegidas y Conservadas por la UICN (Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza), tal como sucedió con la isla Gorgona en 2014. Malpelo contiene uno de los paisajes submarinos más sorprendentes del mundo y hace parte de la cordillera submarina que constituye el Corredor Marino del Pacífico Este Tropical, iniciativa regional de conservación desarrollada por Colombia, Costa Rica, Ecuador y Panamá.

Por otra parte, y según las cifras del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (Apec), los países que se encuentran en la cuenca del Pacífico representan el 54 % del PIB mundial, lo que convierte a ese espacio geográfico en un eje relevante para la economía global, la cual se sustenta de manera particular en las rutas marítimas destinadas al comercio internacional; adicionalmente, el Pacífico es un escenario de integración y desarrollo conjunto, lo cual ha llevado a que Colombia establezca y sea parte de diferentes instrumentos de cooperación con los países vecinos, entre los cuales se destacan la Alianza del Pacífico, los tratados de delimitación marítima establecidos con los países colindantes y los concebidos en el marco de la Comisión Permanente del Pacífico Sur (CPPS), organismo del cual es parte el país.

Es en este contexto marítimo interconectado donde la Armada de Colombia trabaja día a día para vigilar y proteger los espacios marítimos, y contribuir así a la gobernanza y al buen orden en el mar de una manera articulada y cooperativa con otras marinas de la región y entidades nacionales e internacionales involucradas en los asuntos del mar.

Teniendo en cuenta que dentro del Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 se reconoce a los océanos como un activo estratégico de la nación, las tareas que permanentemente ejecuta la Armada en pro de la defensa, la seguridad en la navegación, la protección de la seguridad alimentaria y del medio ambiente marino, y la investigación científica marina, entre otras, contribuirán para que el escenario Pacífico esté entre las prioridades de las políticas de desarrollo de la nación; de la misma forma, estas acciones se orientan particularmente hacia el bienestar de las comunidades y habitantes de la región, quienes son la esencia y razón principal de nuestra labor, y la cual se ha materializado en la última década mediante la realización de las labores de ayuda humanitaria, la interacción con los gobernadores y alcaldes de los municipios costeros, la vigilancia del transporte y el comercio por el mar y los ríos que allí desembocan, la construcción de infraestructura de puertos y transporte, la edificación de escuelas y parques, el apoyo al turismo, entre otras múltiples actividades.

El Pacífico se configura entonces como un océano de ventajas y oportunidades, dentro del cual el Estado juega un rol primordial, para hacer de este una plataforma de progreso, desarrollo y proyección mundial para los colombianos; son grandes los retos y oportunidades para este importante activo estratégico nacional que nos demanda, además, la implementación efectiva del documento Conpes 3990 de 2020, ‘Colombia potencia bioceánica sostenible 2030’.

Almirante Evelio Ramírez Gáfaro

Comandante Armada Nacional.

Fuente: eltiempo.com

Exportar bienes y servicios, punto clave de Colombia para reactivar economía

 

Colombia definió que las exportaciones de bienes y servicios será uno de los pilares fundamentales para lograr la reactivación de la economía del país, fuertemente golpeada por la pandemia del coronavirus.

La iniciativa busca aprovechar las oportunidades comerciales con una mayor participación de Colombia en las cadenas globales de valor y en las compras públicas, punto clave en el plan de reactivación económica para que el país logre exportar a más mercados.

En esa dirección Procolombia identificó 3.526 compradores de 57 países para alcanzar el objetivo de exportaciones no minero energéticas por 9.600 millones de dólares al finalizar el año.

La presidenta de ese organismo, Flavia Santoro, explicó que se hizo un "análisis del contexto actual para identificar las oportunidades comerciales y definimos un plan de acción con total claridad sobre los sectores en los que se debe enfocar el país para exportar, a qué mercados y compradores, y a través de qué canales".

En ese sentido, ProColombia y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo identificaron a 3.526 compradores de 57 naciones que pueden incrementar negocios con 1.911 empresas colombianas que ofrecen 134 bienes y servicios que tienen potencial de exportación.

AMPLIO ESPECTRO

Según ProColombia -encargada de promover el turismo, la inversión extranjera, la exportaciones no minero-energéticas y la imagen del país- el plan, que ya inició, incluye 10 escenarios multisectoriales de promoción, como la Macrorrueda Virtual de Negocios de las Américas que ProColombia realizará en noviembre.

En esa iniciativa se incluye la participación de empresas colombianas en 15 ferias internacionales especializadas y más de 30 showrooms virtuales, agendas virtuales para que los compradores conozcan la oferta nacional y misiones exploratorias para que los exportadores conozcan más sobre los mercados potenciales.

En lo que hace referencia a la cadena de agroalimentos -que tiene presencia en los 22 departamentos priorizados por esta estrategia de reactivación- están 48 productos como el aguacate hass, quesos madurados, aceite de palma, banano y café.

De la categoría de químicos y de ciencias de la vida están 31 bienes, entre vacunas, vitaminas, mobiliario hospitalario y medicamentos para consumo humano. De metalmecánica y otras industrias hay 30 que pertenecen muebles de madera y plástico, y vidrios de seguridad.

Mientras tanto de industrias 4.0 se contemplan siete tipos de bienes comprendidos en animación, ciberseguridad y softwares para diferentes áreas de trabajo y del sistema moda fueron incluidos 8 bienes como vestidos de baño, tapabocas reutilizables y cuero bovino procesado.

LOS MERCADOS

Los mercados a los que apunta Colombia son los de Estados Unidos, la Alianza del Pacífico, Corea del Sur y la Unión Europea, y otros con prioridad estratégica como Emiratos Arabes, India y Japón.

Dentro del pilar de aprovechamiento de nuevas oportunidades también están los objetivos de lograr mayores exportaciones de bienes y servicios colombianos de bioseguros y de protección, mayor participación en compras públicas y más negocios en el canal de comercio digital.

La meta para este año es generar un crecimiento del 8 % en exportaciones de los 16 bienes y servicios colombianos bioseguros y de protección priorizados.

En comercio electrónico el objetivo es generar negocios por 6 millones de dólares con 200 empresas colombianas en categorías como agroalimentos, metalmecánica, sistema moda y químicos y ciencias de la vida.

En compras públicas, se busca lograr un crecimiento de 10 % frente al 2019.

El año pasado hubo 274 millones de dólares en certificaciones entregadas a ProColombia, en compras públicas. Se tienen 14 mercados priorizados para este canal, con grandes oportunidades en el Triángulo Norte y la Alianza del Pacífico.

Fuente: elinformador.com.co

Crean plataforma digital que conecta a empresarios con emprendedores

 

El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia presentó este martes Econexia, una plataforma digital de conexiones y negocios desarrollada para impulsar la recuperación económica del país durante la pandemia del coronavirus.

La herramienta facilitará la conexión de empresarios y emprendedores a través de cinco ecosistemas: agroindustria y alimentos; moda y confección; industria, manufactura y medio ambiente; economía naranja e industrias creativas, y estilo de vida y consumo.

"Sabemos las dificultades que han tenido los empresarios para acceder al mercado y el esfuerzo que han tenido que hacer para reinventarse. Este es la primera solución de negocios soportada en ecosistemas digitales e inteligencia de datos", dijo el ministro colombiano de Comercio, Industria y Turismo, José Manuel Restrepo.

Econexia fue pensada como un ecosistema para consolidar una comunidad de negocios que incremente las inversiones en ciudades del país como Bogotá y Barranquilla, y tiene como ejes principales la producción local, las conexiones de oferta y demanda, y la visibilización de los emprendimientos. "La reactivación ya arrancó y no puede parar. No podemos terminar en una pandemia de desempleo, de pobreza y de destrucción de empresas. Tenemos que vivir en medio de la pandemia activando sectores productivos", agregó Restrepo.

La plataforma, que ya cuenta con más de 40 ferias y eventos académicos para empresarios, generará más de 17.000 citas de negocios como ruedas de negocios, vitrinas virtuales y jornadas de inversiones.

"Econexia fue concebida para favorecer a los empresarios. Este ecositema digital es una oportunidad única para sectores tan relevantes de la economía", señaló la presidenta la agencia de promoción de las inversiones, el turismo, las exportaciones no tradicionales y la marca país ProColombia, Flavia Santoro.

En el desarrollo de la herramienta también participaron Procolombia, y otras entidades como iNNpulsa, Colombia Productiva, el Fondo Nacional del Turismo (Fontur), la Cámara de Comercio de Bogotá, el centro de exposiciones Corferias y las alcaldías de Bogotá y Barranquilla.

"Econexia es una solución que pretende consolidar una comunidad digital de empresarios soportados en las principales ferias del país", dijo el presidente ejecutivo de Corferias, Andrés López Valderrama, quien aseguró que esta iniciativa garantiza "con tecnologías de punta escenarios profesionales de interacción de empresarios, emprendedores y agremiaciones que buscan crecer en sus negocios".

Aunque la economía colombiana cayó el 15,7 % en el segundo trimestre de este año, el comercio electrónico durante el periodo de la pandemia ha crecido en el país un 300 %, según explicaron las instituciones durante la presentación de la plataforma. "Queremos posicionar a Bogotá como una ciudad inteligente y con Econexia damos ese primer paso. Traemos la transformación digital al servicio del desarrollo productivo de la ciudad", aseguró la secretaria de Desarrollo Económico de Bogotá, Carolina Durán.

Fuente: portafolio.co

Procolombia lanza guía de comercio electrónico con China

ProColombia presentó a más de 430 empresarios interesados en venderle a China, las oportunidades en el ecosistema del comercio electrónico de este país. Lo hizo por medio de una guía que contiene una visión de cómo acceder a los marketplaces, las políticas detrás del comercio electrónico transfronterizo de China y la logística requerida desde Colombia.

En 2019, el número de usuarios de compras en línea de China llegó a 840 millones, con un aumento interanual del 12 % y una tasa de penetración del 75 %. Estos datos son atractivos para que más compañías colombianas se suban a las plataformas del gigante asiático.

Actualmente 17 empresas colombianas venden en las plataformas de e-commerce chinas, directamente o a través de sus distribuidores. Es la primera vez que toda esta información se agrupa en un solo documento en español y se hace pública a todos los empresarios.

Fuente: telemedellin.tv

 

Tratado de Libre Comercio con Israel entrará en vigencia este martes

 

El acuerdo, que inició negociaciones en 2012 y las culminó en 2015, tiene como finalidad fortalecer sectores y tecnologías tales como agritech, ciberseguridad, healthtech, edutech, fintech, entre otros. 

Además, el gobierno aseguró que buscará generar conexiones que permitan fortalecer los emprendimientos colombianos y apropiar buenas prácticas entre gobiernos, academia y sector empresarial. 

De acuerdo con el Ministerio de Comercio, el TLC será el punto de partida para generar dinámicas tendientes al comercio bilateral, para elevar la presencia de productos colombianos en los mercados con población israelí y la presencia de productos israelíes en la región de América Latina y el Caribe (LAC) y en la Alianza del Pacífico a través de Colombia como hub de exportaciones, por medio de los acuerdos comerciales vigentes.

En ese sentido, agregó que Colombia quiere diversificar la oferta exportadora y aumentar los montos actualmente exportados de productos agrícolas, agroindustriales e industriales. 

Para los productos agrícolas y agroindustriales, el 97% de las exportaciones de Colombia a Israel ingresarán, gracias al TLC, libres de aranceles; el 3% restante en plazos hasta de cinco años, cuotas y preferencias arancelarias para productos de panadería, flores, carne de bovino, quesos, leche en polvo, algunas frutas y hortalizas, jugos, papas preparadas, galletas saladas, entre otros. 

Adicionalmente, más de 7.000 productos colombianos podrán ingresar a Israel con alguna preferencia arancelaria. En materia industrial, el 99% de las exportaciones de Colombia a Israel quedarán libres de arancel con la entrada en vigor del acuerdo y en cinco años lo hará también el 1% restante. 

Relación actual entre los países

Según las cifras oficiales, en 2019 Colombia exportó a Israel un total de US$366 millones, de los cuales el 8% correspondió a bienes no minero energéticos, y de este, el 81% fueron principalmente café, flores, confites, galletas, y manufacturas de papel. 

Las exportaciones promedio entre 2010 y 2019 de Colombia a Israel alcanzaron los US$408 millones con una balanza comercial superavitaria. A junio de este año las exportaciones alcanzaron US$197 millones lo que significa un aumento del 18% respecto de 2019 con una composición de productos similar a la mencionada.  

Al evento, además del presidente Iván Duque, asistieron la vicepresidenta, Marta Lucía Ramírez; la canciller, Claudia Blum; el ministro de Comercio, Industria y Turismo, José Manuel Restrepo; el embajador del Estado de Israel, Christian Cantor y miembros del Gobierno nacional. 

Fuente: dinero.com

La entrada en funcionamiento del túnel de La Línea brindará a los usuarios ahorro en tiempo y gastos de operación

La operación del túnel de La Línea se realizará de forma unidireccional y lo podrán transitar los usuarios que se movilicen desde el suroccidente hacia el centro del país, por lo cual a partir de la primera semana de septiembre la conexión entre los municipios de Cajamarca (Tolima) y Calarcá (Quindío) funcionará como un par vial, con dos carriles por sentido, lo que beneficiará a los colombianos con disminución en tiempos de recorrido, ahorro en los gastos de operación y mayor seguridad al transitar por el corredor.

Así, quienes viajan en sentido Armenia-Ibagué ascenderán por la vía existente en dos carriles; llegarán al sistema del túnel de La Línea, lo atravesarán y descenderán por la vía existente bidireccional hacia Ibagué. Mientras que los viajeros que se desplazan en el sentido Ibagué-Armenia ascenderán desde Cajamarca tomando el alto de La Línea por la vía existente de dos carriles en un sentido. El descenso lo harán desde el intercambiador Américas hasta Calarcá y será por la vía existente en carriles bidireccionales.

La entidad se permite precisar que NO se instalará un nuevo peaje, se trasladará el peaje existente y se ubicará en los portales de acceso al túnel de La Línea brindando al usuario dos sitios de recaudo, uno para cada dirección vehicular, así:

Los vehículos que transitan en dirección Armenia-Ibagué pagarán el peaje en el lado Quindío, por el intercambiador Américas antes de entrar al túnel de La Línea.

Los vehículos que transitan en dirección Ibagué-Armenia pagarán el peaje en el lado Tolima, por el intercambiador Bermellón antes de tomar la vía existente hacia el alto de La Línea.

Tecnología de punta en el túnel de los colombianos

Con las mejores tecnologías disponibles en el mercado y replicando las experiencias más exitosas de grandes túneles en el mundo, así operará el túnel de La Línea que será puesto al servicio de los colombianos en la primera semana de septiembre.

“Se trata de sistemas de alta tecnología a la vanguardia de los túneles del país, en los cuales el INVÍAS invierte importantes recursos para llevar a cabo una operación segura y ágil para los usuarios y transportadores de carga que circulan por el corredor Bogotá-Buenaventura. Estos sistemas provenientes de países como Bélgica, Holanda, Inglaterra, Suiza, Italia, Polonia, Noruega, Alemania, España, Estados Unidos Brasil, China y Chile operarán bajo los más altos estándares internacionales y en su instalación, implementación y adaptación de los equipos participaron alrededor de setecientos trabajadores nacionales”, explicó la Ministra de Transporte Ángela María Orozco.

A su vez, el Director General del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), Juan Esteban Gil Chavarría, indicó que “al tratarse de túneles de gran longitud, como el túnel de La Línea, que será el más largo de Latinoamérica, se debe contar con sistemas de energía, ventilación, iluminación, detección y extinción de incendios, sistemas inteligentes de transporte (ITS por sus siglas en inglés), señalización, comunicaciones y circuitos cerrados de televisión (CCTV), entre otros, que respaldarán la movilidad segura de los usuarios que transitan por el corredor Calarcá-Cajamarca”.

Igualmente destacó que “la tecnología de punta aplicada en el túnel replicará experiencias exitosas en otros países y contará con marcas ampliamente reconocidas en el mercado que permitirán vigilar en tiempo real las condiciones al interior del túnel, y estarán integradas bajo un sistema de supervisión, control y adquisición de datos (Scada) y monitoreadas a través de un centro de control de operaciones (CCO), sistemas que operarán de manera automática una vez se realicen la integración de los equipos”.

Novedades

Como complemento de estos sistemas se cuenta con herramientas de alta tecnología tales como: sistemas de ventilación reversibles; medidores de óxido de carbono, óxido nitroso; medidores de opacidad para controlar los niveles de visibilidad en el interior de los túneles para velar por una correcta visibilidad de los conductores; luminarias dimerizables ubicadas a lo largo de los túneles, que hacen posible la transición adecuada de la visión para los usuarios; sistemas de detección y extinción de incendio; postes SOS a través de los cuales los usuarios que requieran alguna atención podrán comunicarse con los operadores del túnel y sistemas de energía que garantizan el funcionamiento adecuado de cada uno de los equipos.

En el interior, se suman cámaras de alta tecnología para detectar, controlar, supervisar y generar la posibilidad de atender eventos no esperados en el interior de los túneles comparando imágenes cuadro a cuadro, medidores de velocidad y señales tanto retro-iluminadas como foto- luminiscentes con las que se guía e informa al usuario durante su recorrido. A su vez los usuarios contarán con equipos de ambulancias, grúas, carros-taller y brigadas de bomberos que atenderán cualquier incidente que llegue a presentarse dentro del túnel y sus alrededores.

Otra de las novedades que tendrá la operación del túnel de La Línea es una emisora de radio creada para informar a los conductos sobre las condiciones del tráfico en el corredor vial, normas de seguridad en los túneles e instrucciones en caso de emergencias. Para esto, previo al ingreso del túnel se informará a los usuarios el dial en que se deberá sintonizar el radio del vehículo.

A través de todas estas obras el Gobierno nacional persevera en su compromiso por cerrar la brecha del atraso vial del país con las tecnologías de infraestructura más avanzadas, y con las cuales impulsa el comercio exterior, incentiva el turismo nacional e internacional y coloca a Colombia como un jugador importante en la región.

Fuente: eje21.com.co